阿维塔12风阻总计遭质疑一事正在抓续发酵。日前，有博主发布视频称，他测试的一辆阿维塔12风阻总计实测为0.28Cd（Coefficient of Drag，简称Cd），而阿维塔12官方宣传的整车风阻为0.21Cd。基于此，该博主对阿维塔12风阻总计存在质疑。跟着事件进一步发展，特斯拉首创东谈主马斯克也转发了上述视频信息。
针对此事，阿维塔在酬酢平台连发多条动态修起，其中一条称：“马斯克转发了对于‘阿维塔12风阻总计’的伪善信息。阿维塔12将于近期进行风洞测试，邀请马斯克现场共同见证。”据最新的音书，阿维塔官方称，近期将阐述专科机构的实验室排期，公开测试。
迷水商城迷水商城该事件中遭到质疑的风阻总计引起业内柔柔。在新能源汽车期间的汽车研发想象、使用的进程中，风阻总计被视为影响新能源汽车能耗、续航里程、杂音和操控逍遥性等径直影响身分。有盘考标明，当车速达到80公里/小时，空气阻力所破钞的能量占比可达到60%以上，而风阻总计每镌汰0.01Cd，新能源汽车的续航里程擢升5~10公里。
迷水商城迷水商城因此，镌汰风阻总计如故成为擢升新能源汽车性能、续航等智商的关节阵势。有车企研发总监告诉第一财经，风阻总计受到车辆想象、行驶环境等身分影响，其中，车身线条等外型想象对风阻总计影响最大，接近60%。因此，流线型车身、溜背式外不雅成为越来越多新能源车型在外不雅想象层面镌汰风阻的偏好阵势。
迷水商城同济大学汽车学院辅助朱西产告诉第一财经记者：“风阻总计测量跟风洞关联络，兼并辆车在不同风洞测试，极少点后第二位的数据也不同。业内一般禁受‘圭表风洞’，不同风洞测试遵循通过圭表风洞测试遵循进行修正，性药能维持多久有效是当今常用的相貌。”
迷水商城从行业圭表来看，长入风阻总计测试相貌仍有待进一步范例。阐述认证主体为中国汽车工程盘考院股份有限公司的中国汽研汽车风洞本事公众号，早在2019年的汽车空气能源学分会学术年会上，长入风阻总计测试相貌已成为行业研讨的焦点之一。本年1月，中国汽研汽车风洞本事公众号发布《中国汽车环境风洞测试本事盘考责任组先容》，其中诞生配景说起，国产汽车向高端化发展，对乘客酣畅地提倡了更高条件。但行业内尚莫得长入的谈路及环境风洞检修相貌，也无老到的酣畅地评价体系，酣畅地的阻挡优化需行业内共同奋力。
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黄琳
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